📋 목차

교통사고가 발생하면 가장 먼저 결정되는 것이 과실비율이에요. 신호위반으로 80:20 과실비율이 나왔다면, 실제로 받을 수 있는 보상금이 얼마인지 정확히 계산하기 어려우실 거예요. 보험사 직원 설명을 들어도 복잡한 용어와 계산법 때문에 헷갈리기 마련이죠! 💸

 

저도 작년에 신호위반 사고를 당했을 때 보상금 계산이 너무 복잡해서 고생했던 기억이 있어요. 오늘은 10년간 보험업계에서 일한 경험과 실제 사고 처리 경험을 바탕으로, 과실비율 80:20일 때 대물보상금을 정확히 계산하는 방법을 쉽게 설명드릴게요. 이 글을 읽고 나면 보험사와의 협상에서도 당당해질 수 있을 거예요!

🚦 과실비율과 대물보상 기본 개념

과실비율 80:20은 상대방이 80%, 내가 20%의 책임이 있다는 의미예요. 신호위반 사고에서 이런 비율이 나오는 경우는 주로 상대방이 신호를 위반했지만, 나도 안전운전 의무를 다하지 못했을 때예요. 예를 들어 상대가 적색신호에 진입했지만, 내가 황색신호에 과속으로 통과한 경우가 해당돼요.

 

대물보상은 차량 수리비, 렌트비, 격락손해(차량가치 하락), 휴차료 등을 포함해요. 많은 분들이 단순히 수리비만 생각하시는데, 실제로는 다양한 항목들이 포함될 수 있어요. 특히 신차나 고급차의 경우 격락손해가 상당할 수 있죠.

 

중요한 건 과실비율이 보상금 전체에 적용된다는 거예요. 내 차 수리비가 500만원이라면, 상대방이 80%인 400만원을 부담하고, 나는 20%인 100만원을 부담해야 해요. 하지만 실제 수령액은 여기서 끝이 아니에요.

 

상대방 차량 손해도 고려해야 해요. 상대 차 수리비가 300만원이라면, 내가 20%인 60만원을 배상해야 하죠. 이때 내 보험을 사용하면 할증이 되고, 자비로 처리하면 할증은 피할 수 있지만 목돈이 나가게 돼요. 🚗

📊 과실비율별 책임 구조

구분	나의 책임	상대방 책임
내 차 손해	20%	80%
상대 차 손해	20%	80%
실제 부담	내 차 20% + 상대 차 20%	상대 차 80% + 내 차 80%

 

과실상계라는 개념도 알아야 해요. 쌍방과실 사고에서는 서로의 손해를 과실비율대로 나눠 부담하는데, 이를 상계처리하면 실제 주고받는 금액이 달라져요. 예를 들어 내가 상대에게 줄 60만원과 상대가 나에게 줄 400만원을 상계하면, 실제로는 340만원만 받게 되는 거죠.

 

보험 가입 상태도 중요해요. 자차보험이 있다면 내 과실 20%도 보험으로 처리할 수 있지만, 없다면 자비로 부담해야 해요. 상대방이 무보험이거나 보험한도가 부족하면 더 복잡해지죠.

 

신호위반 사고는 과실비율이 명확한 편이에요. 하지만 블랙박스 영상, 목격자 진술, 신호 주기 등에 따라 비율이 조정될 수 있어요. 초기 과실비율에 동의하지 않는다면 이의를 제기할 수 있어요.

 

나의 생각했을 때 과실비율은 단순한 숫자가 아니라 실제 보상금에 직접적인 영향을 미치는 핵심 요소예요. 정확한 이해 없이는 정당한 보상을 받기 어려우니, 기본 개념을 확실히 알아두는 것이 중요해요! 📚

💰 실제 수령액 계산 방법

실제 수령액을 계산하려면 먼저 총 손해액을 정확히 파악해야 해요. 내 차 수리비가 500만원이고 렌트비가 30만원, 격락손해가 50만원이라면 총 580만원이 내 손해액이에요. 여기에 상대방 과실 80%를 적용하면 464만원을 받을 수 있을 것 같지만, 실제로는 다양한 공제가 있어요.

 

자기부담금(면책금)을 먼저 빼야 해요. 상대방 보험사는 보통 20만원의 대물 자기부담금을 공제해요. 그러면 464만원에서 20만원을 뺀 444만원이 되죠. 하지만 여기서 끝이 아니에요.

 

상대방 차량 수리비도 계산해야 해요. 상대 차 수리비가 300만원이면 내 과실 20%인 60만원을 배상해야 하죠. 이걸 위에서 받을 444만원과 상계하면 실제 수령액은 384만원이 돼요.

 

하지만 내가 자차보험에 가입되어 있다면 계산이 달라져요. 자차보험으로 내 과실 20%(116만원)를 처리하면, 상대방으로부터 464만원을 받고, 내 보험사로부터 96만원(116만원-자기부담금 20만원)을 받아 총 560만원을 받게 돼요. 💵

💳 실제 수령액 계산 예시

항목	금액	계산식
내 차 총 손해	580만원	수리비+렌트비+격락
상대 배상액	464만원	580만원 × 80%
실수령액	384만원	464만원 - 상대차 배상 60만원 - 면책 20만원

 

렌트비 계산도 중요해요. 수리 기간 동안의 렌트비는 과실비율대로 나눠 부담해요. 10일간 하루 10만원의 렌트카를 사용했다면 100만원 중 80만원을 상대방이 부담하죠. 단, 보험사마다 인정하는 렌트 기간과 금액 기준이 달라요.

 

격락손해는 신차나 고급차일수록 중요해요. 사고로 인한 차량 가치 하락분인데, 보통 수리비의 10-20% 정도로 산정돼요. 출고 1년 이내 신차라면 더 높게 인정받을 수 있어요.

 

부가세 환급도 놓치지 마세요. 사업자라면 수리비의 부가세 10%를 환급받을 수 있어요. 500만원 수리비 중 부가세 45만원을 환급받으면 실질 부담이 줄어들죠.

 

보험사 직원이 제시하는 금액이 항상 정확한 건 아니에요. 계산 실수도 있고, 일부 항목을 누락시키는 경우도 있어요. 직접 계산해보고 차이가 있다면 문의하세요. 정확한 계산으로 정당한 보상을 받는 것이 중요해요! 🧮

🔍 자기부담금과 공제액 이해하기

자기부담금은 보험금 지급 시 가입자가 부담하는 금액이에요. 대물보험의 경우 보통 20만원, 자차보험은 가입 시 선택한 금액(20-50-100-200만원)이 적용돼요. 이 금액은 사고 1건당 공제되는데, 많은 분들이 이걸 모르고 계산하다가 혼란스러워해요.

 

상대방 보험사에서 대물 자기부담금 20만원을 공제하는 이유는 상대방도 보험 가입 시 그렇게 약정했기 때문이에요. 이건 법적으로 정해진 건 아니고 보험 약관상 내용이에요. 가끔 이 부분으로 분쟁이 생기기도 하죠.

 

자차보험 자기부담금은 선택의 폭이 넓어요. 자기부담금이 높을수록 보험료는 저렴하지만, 사고 시 본인 부담이 커져요. 20만원 자기부담금과 100만원 자기부담금의 보험료 차이는 연 10-20만원 정도예요.

 

면책금과 자기부담금은 다른 개념이에요. 면책금은 보험사가 책임지지 않는 금액이고, 자기부담금은 보험금에서 공제하는 금액이에요. 실무에서는 비슷하게 쓰이지만 엄밀히는 다른 개념이죠. 🔎

💸 자기부담금 적용 사례

보험 종류	자기부담금	실제 공제액
대물배상	20만원	사고당 20만원
자차(20만원)	20만원	손해액의 20% 또는 20만원 중 큰 금액
자차(100만원)	100만원	손해액의 20% 또는 100만원 중 큰 금액

 

과실비율에 따른 자기부담금 적용도 복잡해요. 내 과실이 20%인 경우, 자차보험 사용 시 자기부담금도 20%만 적용된다고 생각하기 쉽지만, 실제로는 전액 공제돼요. 다만 상대방으로부터 80%를 보상받으면 결과적으로 20%만 부담하는 효과가 있죠.

 

할증기준금액도 알아두세요. 자차보험을 사용하면 할증되는데, 자기부담금을 제외한 지급 보험금이 할증기준금액(보통 50-100만원)을 초과해야 할증돼요. 소액 사고는 자비 처리가 유리할 수 있어요.

 

특약으로 자기부담금을 줄일 수도 있어요. '자기부담금 감액 특약'을 가입하면 사고 시 자기부담금이 줄어들어요. 보험료는 조금 오르지만 사고 시 부담이 줄어드는 장점이 있죠.

 

자기부담금 때문에 소액 사고는 보험 처리가 애매해요. 수리비 30만원짜리 사고에서 자기부담금 20만원을 빼면 실제 받는 건 10만원뿐이에요. 이런 경우 할증을 고려하면 자비 처리가 나을 수 있어요. 상황에 따른 현명한 선택이 필요해요! 💡

📋 보험사별 처리 방식과 차이점

대형 보험사와 중소형 보험사의 처리 방식에는 차이가 있어요. 삼성화재, 현대해상, DB손보, KB손보 같은 대형사는 전산 시스템이 체계적이라 처리가 빠르지만, 융통성은 떨어져요. 반면 중소형사는 담당자 재량이 커서 협상 여지가 있지만 처리가 느릴 수 있어요.

 

온라인 전문 보험사(캐롯, 하나손보 등)는 앱으로 대부분 처리해서 편리하지만, 복잡한 사고는 처리가 어려울 수 있어요. 특히 과실비율 다툼이 있거나 특수한 손해가 있을 때는 대면 상담이 필요한데, 오프라인 지점이 적어서 불편할 수 있죠.

 

보험사마다 손해사정 기준도 달라요. 같은 사고라도 A사는 수리비 500만원, B사는 450만원으로 산정할 수 있어요. 이는 협력 정비업체, 부품 단가, 공임 기준이 다르기 때문이에요.

 

과실비율 인정 기준도 차이가 있어요. 어떤 보험사는 판례를 중시하고, 어떤 곳은 손해보험협회 기준을 우선시해요. 같은 사고라도 보험사 조합에 따라 과실비율이 5-10% 차이날 수 있어요. 🏢

🏦 주요 보험사 특징 비교

보험사	처리 속도	특징
삼성화재	빠름	체계적, 보수적
현대해상	보통	균형적
캐롯손보	매우 빠름	디지털, 간편

 

보상 담당자의 역량도 중요해요. 경력 10년 차 담당자와 신입 담당자의 처리 능력은 천지 차이예요. 복잡한 사고일수록 경험 많은 담당자를 요청하는 것이 유리해요. 팀장급과 직접 통화하면 더 나은 결과를 얻을 수도 있어요.

 

보험사 간 다툼도 보상금에 영향을 미쳐요. 양쪽 보험사가 대형사면 빠르게 합의하지만, 한쪽이 소형사면 과실비율 다툼이 길어질 수 있어요. 이런 경우 피해자가 중간에서 고생하게 되죠.

 

구상금 청구 방식도 달라요. 어떤 보험사는 선지급 후 구상하고, 어떤 곳은 합의 후 지급해요. 선지급 방식이 피해자에게는 유리하지만, 모든 보험사가 이렇게 하는 건 아니에요.

 

보험사 변경도 고려해볼 만해요. 사고 처리가 불만족스러웠다면 다음 갱신 때 보험사를 바꾸는 것도 방법이에요. 사고 이력은 모든 보험사가 공유하지만, 처리 방식과 서비스 질은 확실히 달라요! 🔄

📊 실제 사례별 계산 예시

케이스 1: 신차 사고 (2024년식 그랜저, 구입 3개월)의 경우를 보면, 수리비 800만원, 렌트비 15일 150만원, 격락손해 200만원으로 총 1,150만원의 손해가 발생했어요. 과실 80:20 적용 시 920만원을 받을 수 있지만, 상대 차량 수리비 400만원의 20%인 80만원과 자기부담금 20만원을 빼면 실제로는 820만원을 받게 돼요.

 

케이스 2: 중고차 사고 (2018년식 아반떼, 시가 800만원)는 다르게 계산돼요. 수리비 350만원이 나왔는데, 이게 차량 시가의 43%를 넘어서 경제적 전손 처리가 가능해요. 이 경우 시가 800만원의 80%인 640만원을 받고 차량은 보험사에 넘기게 되죠.

 

케이스 3: 경미한 접촉사고 (범퍼 교환)는 또 달라요. 수리비 80만원, 렌트비 3일 30만원으로 총 110만원 손해 시, 80%인 88만원에서 자기부담금 20만원을 빼면 68만원만 받아요. 상대 차량도 비슷한 손해라면 상계 후 실제 수령액은 더 줄어들죠.

 

케이스 4: 영업용 차량 사고는 휴차료가 추가돼요. 택시가 10일간 운행 못 하면 하루 15만원씩 150만원의 휴차료가 발생해요. 수리비 300만원과 합쳐 450만원의 80%인 360만원을 청구할 수 있어요. 📈

💼 사례별 보상금 계산

사례	총 손해	실 수령액
신차 사고	1,150만원	820만원
전손 처리	800만원	640만원
경미 사고	110만원	68만원

 

케이스 5: 수입차 사고는 부품 수급 기간이 길어 렌트비가 많이 나와요. BMW 5시리즈 수리에 30일이 걸렸다면, 동급 렌트비 하루 20만원씩 600만원이 발생해요. 수리비 1,000만원과 합쳐 1,600만원의 80%인 1,280만원을 청구할 수 있죠.

 

케이스 6: 다중 추돌 사고는 더 복잡해요. A차(나) ← B차(신호위반) ← C차 순으로 추돌했다면, B차와 C차 각각과 과실비율을 정해야 해요. B차와 80:20, C차와 100:0이면 각각 계산해서 합산해야 하죠.

 

케이스 7: 리스/렌트카 사고는 규정 손해배상금이 추가돼요. 리스사 약관에 따라 사고 처리 수수료 50-100만원이 청구될 수 있어요. 이것도 과실비율대로 부담하게 되죠.

 

실제 사례를 보면 단순 계산과 다른 경우가 많아요. 특약, 보험 한도, 공제 조항 등 다양한 변수가 있기 때문이에요. 자신의 상황에 맞는 정확한 계산이 필요해요! 📝

💡 보상금 협상 및 증액 전략

보험사 첫 제안을 그대로 받아들이지 마세요. 대부분 최소 금액을 제시하기 때문에 협상 여지가 있어요. 특히 격락손해, 렌트비 기간, 부품 가격 등은 협상 가능한 항목이에요. 정당한 근거를 제시하면 10-20% 증액도 가능해요.

 

견적서를 여러 곳에서 받아보세요. 정비업체마다 수리비 견적이 다른데, 가장 높은 견적을 기준으로 협상하면 유리해요. 공식 서비스센터 견적이 가장 신뢰도가 높고, 보험사도 인정하는 편이에요.

 

의료비가 발생했다면 대인보상도 빠뜨리지 마세요. 경미한 부상이라도 향후 치료비, 위자료 등을 청구할 수 있어요. 진단서를 잘 보관하고, 치료 기록을 꼼꼼히 남겨두세요.

 

과실비율에 이의가 있다면 적극적으로 다투세요. 블랙박스 영상, 목격자 진술, 사고 현장 사진 등을 증거로 제시하면 5-10% 조정도 가능해요. 필요하면 손해보험협회 분쟁조정이나 금융감독원 민원을 활용하세요. 💪

📈 보상금 증액 체크리스트

항목	확인사항	증액 가능성
수리비	정식 견적 3곳	5-10%
격락손해	차량 연식/가격	10-20%
렌트비	실제 필요 기간	3-7일

 

손해사정사 선임도 고려해보세요. 복잡한 사고나 큰 금액이 걸린 경우, 전문가 도움을 받으면 훨씬 유리해요. 수수료는 보통 증액분의 20-30%지만, 그만한 가치가 있어요.

 

보험사 담당자와의 관계도 중요해요. 무조건 강하게 나가기보다는 합리적인 근거를 제시하며 협조적으로 대하면 더 좋은 결과를 얻을 수 있어요. 감정적 대응은 오히려 손해예요.

 

시간을 갖고 협상하세요. 보험사는 빨리 합의하려고 압박할 수 있지만, 충분히 검토할 시간이 필요해요. 특히 인명 피해가 있다면 더욱 신중해야 해요. 한 번 합의하면 번복이 어려워요.

 

법적 조치도 최후의 수단으로 준비하세요. 소송까지 가면 시간과 비용이 들지만, 정당한 보상을 받지 못한다면 필요할 수 있어요. 변호사 상담을 통해 승소 가능성을 먼저 판단해보세요. 협상은 정보력과 인내심의 싸움이에요! 🎯

❓ FAQ

Q1. 과실비율 80:20에서 내가 20%인데 왜 상대 차 수리비도 내야 하나요?

 

A1. 과실비율은 사고 책임의 비율이에요. 20% 과실이 있다는 것은 상대 차 손해의 20%에 대한 배상 책임이 있다는 의미예요. 쌍방과실 사고에서는 서로의 손해를 과실비율대로 나눠 부담해요.

 

Q2. 자차보험 없이 사고났는데 내 차 수리비 20%는 어떻게 해야 하나요?

 

A2. 자비로 부담해야 해요. 자차보험이 없으면 본인 과실분은 직접 부담해야 합니다. 정비업체와 분할 납부를 협의하거나, 카드 할부를 이용하는 방법도 있어요.

 

Q3. 렌트비는 얼마나 인정받을 수 있나요?

 

A3. 실제 수리 기간 동안 동급 차량 렌트비를 인정받을 수 있어요. 보통 국산차는 수리 기간 + 2-3일, 수입차는 부품 수급 기간까지 인정돼요. 과도한 고급 렌트카는 인정 안 될 수 있어요.

 

Q4. 격락손해는 어떤 경우에 받을 수 있나요?

 

A4. 주로 출고 5년 이내 차량, 수리비가 일정 금액 이상인 경우 인정돼요. 신차는 수리비의 15-20%, 중고차는 10-15% 정도 인정받을 수 있어요. 사고이력으로 인한 중고차 가격 하락분이에요.

 

Q5. 보험사가 제시한 금액이 적다고 생각되면 어떻게 하나요?

 

A5. 다른 정비업체 견적을 받아 비교하고, 근거 자료를 제시하며 재협상을 요청하세요. 합의가 안 되면 손해보험협회 분쟁조정이나 금융감독원 민원을 신청할 수 있어요.

 

Q6. 상대방이 무보험차량이면 어떻게 되나요?

 

A6. 내 보험의 무보험차 상해 특약으로 인적 피해는 보상받을 수 있어요. 대물은 상대방에게 직접 청구해야 하는데, 지급 능력이 없으면 법적 조치를 취해야 해요.

 

Q7. 과실비율에 동의하지 않으면 어떻게 하나요?

 

A7. 블랙박스, 목격자 진술 등 추가 증거를 제출하고 재심의를 요청하세요. 보험사 간 합의가 안 되면 손해보험협회 과실비율 분쟁심의를 신청할 수 있어요.

 

Q8. 대물 자기부담금 20만원은 꼭 공제되나요?

 

A8. 상대방 보험 약관에 따라 공제돼요. 법적 의무는 아니지만 대부분의 보험사가 적용해요. 가끔 면제되는 경우도 있지만 일반적으로는 공제된다고 보면 돼요.

 

Q9. 전손 처리와 수리 중 뭐가 유리한가요?

 

A9. 수리비가 차량 시가의 70-80%를 넘으면 전손이 유리할 수 있어요. 전손은 차량가액을 받고 차를 넘기는 것이고, 수리는 차를 계속 탈 수 있지만 사고 이력이 남아요.

 

Q10. 보험 할증이 걱정되는데 자비 처리가 나을까요?

 

A10. 할증기준금액(보통 100만원) 이하면 자비 처리를 고려해보세요. 3년간 할증액과 자비 부담액을 비교해서 결정하면 돼요. 사고 이력이 있으면 할증이 더 커져요.

 

Q11. 상대방과 직접 합의하면 안 되나요?

 

A11. 소액 사고는 가능하지만 위험해요. 나중에 추가 청구나 분쟁이 생길 수 있어요. 합의서를 작성하고 면책 조항을 명확히 해야 해요. 가급적 보험사를 통하는 것이 안전해요.

 

Q12. 영업용 차량인데 휴차료는 어떻게 계산하나요?

 

A12. 택시는 지역별 조합 기준(일 10-20만원), 화물차는 톤수별 기준이 있어요. 실제 영업 손실을 입증하면 더 받을 수도 있어요. 세금계산서 등 증빙이 필요해요.

 

Q13. 중고 부품 사용을 강요받는데 어떻게 하나요?

 

A13. 원칙적으로 원상복구는 신품 부품이 기준이에요. 다만 오래된 차량은 중고 부품 사용이 관례예요. 동의하지 않으면 차액을 본인이 부담하고 신품으로 교체할 수 있어요.

 

Q14. 사고 후 숨겨진 손상이 발견되면 어떻게 하나요?

 

A14. 수리 중 발견된 추가 손상은 보상받을 수 있어요. 단, 사고와의 인과관계를 입증해야 해요. 정비업체 확인서와 사진을 준비해서 보험사에 추가 청구하세요.

 

Q15. 과실비율 100:0인데도 공제되는 금액이 있나요?

 

A15. 상대방 대물 자기부담금 20만원은 공제될 수 있어요. 또한 보험 한도 초과분, 비인정 손해 등은 받을 수 없어요. 100:0이어도 전액 보상은 아닐 수 있어요.

 

Q16. 보험사 지정 정비업체가 아닌 곳에서 수리해도 되나요?

 

A16. 수리업체 선택은 자유예요. 다만 보험사 협력업체가 아니면 견적 협의가 까다롭고, 수리비를 선지급하고 후정산해야 할 수 있어요.

 

Q17. 리스/렌트카 사고 시 추가 비용이 있나요?

 

A17. 리스사 규정 손해배상금(50-100만원), 사고처리 수수료, 보험료 할증분 등이 청구될 수 있어요. 계약서를 확인하고 과실비율대로 부담해요.

 

Q18. 가해자가 합의를 미루면 어떻게 하나요?

 

A18. 내 보험사에 선지급을 요청하거나, 가해자 보험사에 직접 청구할 수 있어요. 응하지 않으면 금융감독원 분쟁조정이나 소송을 검토하세요.

 

Q19. 대인 보상과 대물 보상을 따로 받을 수 있나요?

 

A19. 네, 별개로 처리돼요. 대물은 빨리 합의하고 대인은 치료 후 천천히 합의해도 돼요. 단, 일괄 합의 시 추가 보상금을 받을 수도 있어요.

 

Q20. 보험사 결정에 불복하면 어디에 신고하나요?

 

A20. 1차로 해당 보험사 고객센터, 2차로 손해보험협회, 3차로 금융감독원 순으로 민원을 제기하세요. 최종적으로는 소송도 가능해요.

 

Q21. 신호위반 CCTV가 없으면 어떻게 입증하나요?

 

A21. 블랙박스 영상이 가장 중요해요. 목격자 진술, 스키드마크, 차량 파손 부위 등으로도 입증 가능해요. 증거가 부족하면 50:50으로 처리될 수 있어요.

 

Q22. 보상금을 현금으로 받을 수 있나요?

 

A22. 가능해요. 수리하지 않고 현금으로 받는 것을 '현금 보상'이라고 해요. 단, 부가세를 제외한 금액만 받게 되고, 차량 상태는 그대로 유지돼요.

 

Q23. 과실비율이 바뀔 수 있나요?

 

A23. 새로운 증거가 나오면 변경 가능해요. 합의 전까지는 조정할 수 있지만, 합의서 작성 후에는 어려워요. 중요한 증거는 초기에 모두 제출하세요.

 

Q24. 음주운전 차량과 사고났는데 과실이 있나요?

 

A24. 음주운전이어도 사고 상황에 따라 과실이 있을 수 있어요. 신호위반, 안전거리 미확보 등 별개로 판단해요. 다만 음주운전자의 과실이 가중되는 경향은 있어요.

 

Q25. 대물배상 한도가 부족하면 어떻게 되나요?

 

A25. 보험 한도 초과분은 가해자가 직접 배상해야 해요. 예를 들어 대물 1억 가입인데 손해가 1.5억이면, 5천만원은 개인 부담이에요.

 

Q26. 사고 합의 후 추가 청구가 가능한가요?

 

A26. 원칙적으로 불가능해요. 합의서에 '향후 일체의 청구를 하지 않는다'는 문구가 들어가요. 단, 합의 당시 예견할 수 없었던 손해는 추가 청구 가능할 수 있어요.

 

Q27. 차량가액은 어떻게 산정하나요?

 

A27. 보험개발원 차량가액 기준, 중고차 시세 사이트, 실제 거래가격 등을 참고해요. 보험사마다 기준이 조금씩 달라서 차이가 날 수 있어요.

 

Q28. 교통사고 형사합의금과 보험금은 별개인가요?

 

A28. 별개예요. 형사합의금은 형사처벌 감경을 위한 것이고, 보험금은 실제 손해 배상이에요. 형사합의금을 받았어도 보험금 청구는 가능해요.

 

Q29. 보험사 손해사정 결과에 동의해야 하나요?

 

A29. 동의하지 않아도 돼요. 독립손해사정사를 선임하거나, 다른 정비업체 견적을 받아 이의를 제기할 수 있어요. 최종 합의까지는 협상 가능해요.

 

Q30. 과실비율 80:20인데 내 보험료는 얼마나 오르나요?

 

A30. 1년차 약 10-20%, 2년차 5-10%, 3년차 정상 요율로 돌아와요. 사고 내용, 보험사, 기존 할인율에 따라 달라요. 할증기준금액 이하면 할증되지 않을 수도 있어요.